Totalcar - 24óra

A Merkel-kormányzat másfélszeresére növelte az állami hozzájárulást az elektromos járművek megvásárlásához.

Mindenféle dugulásról és szimeringfiszf.szról olvastam már, hogy járó motornál kell hallgatózni szisszen-e

Egyelőre Japánban mutatták be a négyméteres terepjárót, amely a Raize nevet kapta.

300 lóerő és összkerék nélkül is létezik csúcs Focus. Új szerepet kapott az ST, amit ezért feltoltak a Megane RS ligájába.

Az M2 CS afféle rendszámos versenygépnek ígérkezik, erősebb motorral és több karbonnal.

Meghibbantak a Nissannál, csináltak egy normális autót.

A versenyek jogai mellett az Indianapolis-i versenypálya is a csomag része.

Kicsit steril, de jó arányú a Futuron, a Kia önvezető, elektromos terep-kupéja.

Legalább három éve tudjuk, hogy készül a Ford retró-terepjárója, de most mutatták meg először.

A Seat vizsgája 2020. március végéig érvényes, mostani gazdája kényszerből vásárolta, mi pedig átnéztük és megdöbbentünk.

Ahogy várható volt, az olaszoknak sem éri meg maradni, nagyobb városi modellekre váltanak.

Az elektromos ID.Next és a hagyományos Tacqua egyelőre Kínában mutatkozott be.

Odaibán jártunk, ez egy mesterséges sziget a Tokiói-öbölben. Amilyen fura a hely, olyan nem e világiak voltak a járművek ott.

Elegánsból furcsába váltott a koreai nagykocsi, miközben az alapjai változatlanok.

A DS-eket gyártó Changan-PSA vegyesvállalatból kiszáll a kínai partner.

Állítólag a Porsche Boxster versenytársának szánják az Elise-nél tágasabb és kényelmesebb modellt.

A Ford Mondeo Hybrid kombiként végre jól használható, és olcsóbb, mint ugyanez gázolajjal. Meglenne a tökéletes modern kombi?

A Ssangyongban eddig az őszinte böszmeséget, meg persze az ár/érték arányt szerettem. A böszmeség most hihetetlen összeszerelési minőséggé változott.

Az első évben csak duplakuplungos automata volt, de már lehet rendelni kézivel is.

Ugyanaz az alapjuk, de az újdonság már egy crossover.